Dos dois Camaros que testamos, o Camaro LT marrom atraiu muito mais
atenção do que o Camaro SS preto. A pintura preta deve ter escondido o caráter
do carro – eu diria demais. Do lado, especialmente, muitas pessoas pensaram
que era um Mustang.
Desta vez, os curiosos pararam e olharam para o LT marrom, devido em parte
ao pacote RS opcional de US $ 1.450, que adiciona um spoiler traseiro sutil,
lanternas traseiras cromadas e faróis de xenônio com impressionantes anéis de
contorno.
O Pacote RS vem com rodas de 20 polegadas, mas nosso carro aumentou a
aposta com um conjunto de rodas de 21 polegadas. Novamente, o design das
rodas não era espetacular, mas é difícil contestar o quão bom um carro fica com
rodas grandes.
Telefone chevrolet maringa
Menos impressionante foi o pacote opcional de efeitos de solo instalado pelo
revendedor, que adicionou plástico cinza-carvão não tão sutil às soleiras laterais
e ao para-choque traseiro inferior – além de um spoiler de queixo relativamente
bonito. A ignição completa, porém, foi a combinação de efeitos de solo escuro
com as saídas de escape cromadas padrão.
As vigias de exaustão não são bem executadas para começar; eles são muito
grandes e é muito fácil ver os tubos de escape reais, aos quais eles não estão
conectados. Essa abordagem funciona em alguns carros; aqui, nem tanto. No
Camaro, eles dominaram a traseira, chamando a atenção para a rua e longe das
lanternas traseiras e outros elementos de design mais importantes.