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Coisas que não fazemos
1. Passeio rígido
2021 Hyundai Veloster N | Cars.com foto por Christian Lantry
Não há como contornar o ajuste severo da suspensão do Veloster N. A estrada rígida é ótima
em curvas difíceis, agarrando a estrada com tenacidade. Mas se o conforto de condução de
longa distância for uma prioridade, o Veloster N pode ser uma venda difícil.
2. Espaço limitado no banco traseiro
A boa notícia é que há um banco traseiro com espaço para dois adultos. A má notícia é que é
melhor que não sejam muito altos ou esperem andar por muito tempo. Embora apreciemos a
abordagem peculiar de três portas que facilita o acesso ao banco traseiro do que em um cupê,
há uma quantidade limitada de espaço para a cabeça e para as pernas.
3. Qualidade da Cabine
Não nos importaríamos com alguns acabamentos e plásticos de alta qualidade usados na
cabine. Afinal, este é um carro com um preço inicial de aproximadamente $ 33.000, incluindo o
destino. Os novos assentos esportivos fazem um bom trabalho ao animar o interior, mas
muitos dos materiais usados no painel e nas portas são o que você encontrará no Veloster
padrão e econômico que adesivos por cerca de US $ 20.000. Como essas peças de transporte
ajudam a manter o preço do Veloster N dentro do razoável, é mais fácil perdoar alguns dos
acabamentos de cabine mais baratos.